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改正物流効率化法により、2026年4月から大規模な特定荷主に対して物流統括管理者（CLO）の選任が義務付けられます。この制度は、深刻なドライバー不足や環境負荷といった課題を背景に、経営的視点からサプライチェーン全体の効率化を推進することを目的としています。しかし、現状では多くの企業でデジタル化や法改正への対応が遅れており、特に中小企業における準備不足が懸念されています。また、公正取引委員会は、ドライバーを長時間待機させる「荷待ち」問題などの不公正な取引に対し、多数の荷主へ注意喚起を行い監視を強めています。持続可能な物流の実現には、法令遵守の徹底とともに、荷主と物流事業者が連携したデジタル活用や業務改善が不可欠です。